AurélienDucroz a été sacré champion du monde de Class40 à La Rochelle, devançant Matthieu Perraut et Antoine Carpentier. Pour la première fois depuis dix ans, le Championnat du monde de Class40 se déroulait à la Rochelle et les courses, malgré deux journées de neutralisation en raison de la canicule, ont réuni sur la ligne de départ 16Ce jeudi 18 août, un terrible orage a traversé la Corse faisant plusieurs victimes. Parmi elles, une kayakiste de 63 ans a perdu la vie au cours de sa sortie en mer. Son mari raconte. C'est la fin d'un tour de Corse en kayak qui a viré au drame. Après trois semaines de navigation, Thierry Puyfoulhoux, 60 ans, et son épouse, Odile, 63 ans, avaient prévu une dernière journée en mer ce jeudi 18 août. Mais les terribles intempéries qui ont frappé l'Île de Beauté dans la matinée ont transformé la balade en cauchemar. "On était parti de Furiani à 8 heures en kayak, nous avons passé Bastia et puis vers 9 h 30 nous nous sommes retournés et il faisait nuit derrière nous, c'était effrayant", a raconté Thierry Puyfoulhoux dans une interview accordée France Bleu et reprise par Corse Matin. "Les yeux étaient ouverts mais elle ne regardait rien" "Le vent s'est levé d'un coup, poursuit-il. On a tenu tant qu'on a pu et on a fini par dessaler. Ma femme a bu la tasse en dessalant. On s'est accroché au bateau, et puis on est resté deux heures dans l'eau. On n'avait pas froid, l'eau était chaude mais ma femme toussait." Pour France 2, Thierry Puyfoulhoux explique avoir repéré un Zodiac qui dérivait sans passager. Il décide alors de ramer en sa direction tandis que sa femme, incapable de remonter à bord, s'accroche au kayak. Mais alors que le couple se rapproche de l'embarcation, Odile ne répond plus. "J'ai sauté à l'eau, je suis allé la voir. Les yeux étaient ouverts, mais elle ne regardait plus rien, et puis il y avait de l'écume qui sortait de la bouche", détaille-t-il les larmes aux yeux. Sain et sauf mais rongé par le chagrin et la culpabilité, Thierry Puyfoulhoux a été pris en charge par l'hôpital de Bastia.
Tourde France: les cinq moments forts de l'édition 2022. Publié le : 24/07/2022 - 12:46. Le Danois Jonas Vingegaard gagne la 11e étape du Tour de France 2022 arrivée au col du Granon et s
Le Tour du monde à la voile consiste à faire le tour du globe dans un sens comme dans l'autre. La majorité des marins privilégie le parcours d'ouest en est, poussés par les vents et les courants dominants. C'est d'ailleurs le cas du parcours du Vendée Globe, de la Volvo Ocean Race, du tour du monde en solitaire en multicoque réalisé par Thomas Coville en 2016 puis François Gabart en 2017, ou encore du Trophée Jules Verne, passé entre les mains de Francis Joyon au début 2017. Mais les marins peuvent aussi faire le tour du monde "à l'envers", c'est-à -dire contre les vents et les courants dominants. Ce record, baptisé "Global Challenge" est détenu depuis 2004 par Jean-Luc Van den Heede. Il faut dire qu'ils sont peu à avoir tenté le challenge. À ce jour, aucun record en équipage n'a été homologué et ils ne sont que 4 à être entrés dans la légende en bouclant leur tour du monde à l'envers. En 2007, Maud Fontenoy tenta sa chance, sur Adrien – le monocoque racheté à VDH après son tour du monde à l'envers –, mais son record fut invalidé par le WSSRC, qui homologue les records à la voile. Partie de la Réunion, elle ne parcourut que 12 000 milles au lieu de la distance orthodromique de 21 600 milles minimum. Sortie du port d'Adrien Le parcours Le Global Challenge consiste à battre le record du Tour du monde à la voile, en solitaire et sans escale, à l'envers, c'est-à -dire d'est en ouest, en réalisant au minimum 21 600 milles. La majorité du parcours se court contre les vents dominants descente de l'Atlantique, passage du Cap Horn, de l'Australie, du Cap de Bonne Espérance au sud de l'Afrique, et remontée de l'Atlantique Le précurseur au 19° siècle Le premier fut l'américain Joshua Slocum, en 1895 qui mit 3 ans 2 mois et 3 jours pour terminer sa circumnavigation sur son yawl. Un temps record dû à de nombreuses escales réalisées en Australie et en Afrique du Sud. Pour l'anecdote, c'est en hommage à ce "premier" marin de la course au large que Moitessier baptisa son bateau Joshua. En vérité, le record n'est pas vraiment homologué puisque le tour du monde à l'envers se réalise sans escales... Passage de l'Equateur d'Adrien la 3ème semaine En 1970, puis en 1994, le record tomba aux mains de Britanniques. D'abord Chay Blyth en 192 jours puis Mike Golding, en 161 jours. Les Français à l'assaut du tour du monde à l'envers En 2000, c'est au tour du français Philippe Monnet de partir à l'assaut de ce tour du monde pas comme les autres. Parti le 9 janvier 2000 de Brest, il rallie la pointe bretonne le 9 juin après 151 j 19 h 54 min Jean-Luc Van den Heede, vainqueur en titre En 2004, c'est au tour d'un autre Français, Jean-Luc Van Den Heede, de remporter le challenge après un tour du monde en 122 j 14 h 3 min 49 s. Parti de Brest le 7 novembre 2003 sur son monocoque Adrien, il revient le 9 mars 2004 en Bretagne, pulvérisant le précédent record de 29 jours, 05 heures, 50 minutes et 47 secondes. Semaine 12 "Le tour du monde à l'envers sans escale c'est l'épreuve la plus difficile en solitaire. Les mots ne suffisent pas pour dire ce que je ressens. Mon meilleur souvenir restera sur ce parcours le passage du Cap Horn, franchi d'une façon rêvée avec 40 nœuds de vent au portant, c'était bien pour l'entrée dans les mers du Sud. Le pire moment, c'est les 30 heures passées dans le Pot Au Noir pour faire 30 milles. Il a fallu barrer, barrer pour s'en sortir. Pour l'avenir ? Je ne sais pas très bien. Je veux profiter du bateau pendant que je l'ai encore, pendant un an et demi. Je vais tenter des petits records, j'ai bien dit petits, pas des tours du monde. On verra, mais pour le moment, je n'ai pas encore de programme " avait-il indiqué à son arrivée. Ce spécialiste des tours du monde – il en comptait 4 à l'endroit à son départ, le BOC Challenge en 1986 et en 1995 et le Vendée Globe en 1989-1990 et en 1992-1993 – devient le nouveau – et indétroné – détenteur du titre. Il a depuis ajouté à son palmarès la 1ère édition de la Golden Globe Race en 2018, course autour du monde "à l'ancienne". Victoire semaine 17 Le record de VDH est bien mérité après trois premières tentatives infructueuses. La première en 1999 interrompue après une voie d'eau sur son monocoque Algimouss, suite à une collision avec un OFNI. La deuxième en 2001 stoppée après la désolidarisation de la quille de son monocoque Adrien. Et enfin, en 2003, il avait dématé alors qu'il affichait à mi-parcours 18 jours d'avance sur le record. Avec Philippe Monnet, l'ancien détenteur du record, en 2000 Retour aux Sables d'Olonne, semaine 18. Cette année, j’avais envie d’ajouter au projet Tour du monde, le Vendée Globe pour travailler sur les mers et océans mais aussi sur la protection des animaux marins. J’ai donc réalisé un document pour ce projet qui s’intègre parfaitement en période 2 et 3 de cette année scolaire. Le voici : Projet Vendée Globe
Vendredi soir, en coupant une ligne fictive au large d’Ouessant à 23h14, le trimaran de 40 mètres Banque Populaire V, commandé par Loïck Peyron, a battu le record du tour du monde à la voile en 45 jours et une douzaine d’heures. Le précédent record appartient depuis 2010 à Franck Cammas et à son équipage, sur le trimaran de 31,50 mètres Groupama 3, en 48 jours et 7 heures. Enoncée comme ça, la performance du "plus grand trimaran du monde" ressemble presque à une formalité un enfant de dix ans comprendrait qu’un voilier plus long de 27 % que son rival puisse tenir une vitesse supérieure de 6 % pendant un mois et demi autour du monde. Personne ne doute que le géant mené par Loïck Peyron et ses treize équipiers soit le voilier océanique le plus rapide jamais construit en dix mille ans d’histoire de la suite après la publicité Vidéo - les dernières images envoyées par l'équipe du Banque Populaire V Un affrontement dans l'Atlantique Quand Groupama 3 et Banque Populaire 5 se sont affrontés sur l’Atlantique en août 2009, le plus grand des deux a surclassé l’autre, apparemment sans forcer, signant au passage la plus grande distance jamais parcourue par un voilier en 24 heures, avec 908 milles nautiques, soit une moyenne stupéfiante frôlant les 38 nœuds. La veille, Groupama avait battu son propre record avec 854 milles. Rappelons, pour donner quelques repères, que l’on fait du ski nautique à 15 nœuds et qu’un porte conteneur moderne tient une moyenne de 22 nœuds. A l’époque, le skipper du maxi-trimaran s’appelait Pascal Bidégorry. Remercié depuis par son commanditaire et remplacé par Loïck Peyron, le Basque garde le grand mérite d’avoir porté le projet du multicoque géant, puis d’avoir supporté sans broncher la longue période de mise au point du monstre. Aujourd’hui, Banque Populaire V détient les records les plus prestigieux de la voile l’Atlantique, la Méditerranée, le Tour des Iles Britanniques, la plus grande distance en 24 heures. Depuis quelques heures, il y a ajouté le Trophée Jules Verne, signant au passage une amélioration de la plupart des temps intermédiaires du parcours. Le commanditaire doit être ravi lui qui se proclame la Banque de la Voile après avoir investi des millions d’Euros sur l’eau depuis plus de dix ans, soutenu la Fédération Française de Voile et l’équipe de France olympique et osé financer la construction d’un géant des mers a enfin réalisé d’un exploit sportif et médiatique suite après la publicité La famille Peyron On pourrait donc croire que le record ultime de Banque Populaire n’était qu’une formalité. Il suffisait d’aligner le plus grand multicoque possible sur la ligne de départ du Trophée Jules Verne, puis de signer un temps canon autour de la mer comme on va pointer à l’usine. Tous les critiques des records océaniques vont encore grincer des dents. Ces sagaces vont encore nous expliquer que les performances dans ce domaine dépendent avant tout de la météo. Des sceptiques vont à nouveau remarquer que les records ne veulent pas dire grand chose puisqu’un chronomètre n’est pas un adversaire réel contre lequel on se bat… en temps réel. Des blasés vont souligner que le record était prévisible, puisque, comme on l’a vu plus haut, le maxi-voilier a démontré qu’il était plus rapide que son "adversaire" plus petit. Laissons ces querelles byzantines. Remarquons simplement que Groupama 3 a battu le record d’Orange 2 commandé par le frère aîné de Loïck, Bruno Peyron – quelle famille !, en dépit d’une taille inférieure de huit mètres… Ajoutons que le défi que pose la manœuvre d’un engin aussi grand qu’une place de village dans les mers les plus dures du monde n’est pas une partie de crapette. Une chose est de concevoir "le plus grand trimaran du monde" en s’appuyant sur toutes les expériences précédentes dont celle de Groupama 3…, une autre est de le mettre au point, une troisième est de savoir s’en servir, une quatrième est de gérer sa performance sur la plus grande distance maritime possible. Dans cet exercice, il n’y a pas de retour à l’usine, à l’atelier ou au stand tous les soirs où toutes les semaines. Or, on se trouve bien dans l’univers des sports mécaniques où la loi de Murphy se trouve scandaleusement à l’aise tout ce qui doit s’user s’usera, tout ce qui doit casser cassera. Certes, avec ses dimensions écrasantes, Banque Populaire V se balade à 30 nœuds aussi aisément qu’un voilier de croisière à 6 nœuds. Certes, il est capable de tenir facilement des moyennes supérieures à 40 nœuds. Encore faut-il voir et savoir ce que cela implique qui n’a jamais navigué à ces vitesses sur ces engins n’a aucune idée de la brutalité des mouvements, de la violence des chocs et des contraintes monstrueuses que subissent les coques, les bras de liaison, le mât, les différentes pièces d’accastillage et les voiles. Comme l’avait parfaitement démontré Bruno Peyron au cours de ses trois Jules Verne victorieux, dans cette course de fond, il faut savoir doser son effort et ceux de la machine, il faut savoir s’économiser. Bref, il faut savoir suite après la publicité L'espoir des 40 Jours Cette année, l’objectif de Loïck Peyron était clair il était impératif de rapporter à son commanditaire le grand exploit qui manquait encore à son palmarès. D’où un contrôle permanent de la performance. D’où un art consommé de garder le pied sur la pédale de frein. D’où le choix d’une route très prudente assortie de détours apparemment incompréhensibles les terriens auront toujours du mal à comprendre qu’on puisse arriver à Ouessant par le nord-ouest quand on vient des parages de l’Amérique du Sud et du Cap Horn. En l’occurrence il s’agissait de faire le tour de l’Anticyclone des Açores, grosse bulle sans vent, comme on fait le tour de la place de l’Etoile… dans l’autre sens. L’autre solution aurait été de passer par l’est, au risque d’affronter des vents contraires et une mer très dure. Remarquons néanmoins qu’en dépit d’une trajectoire parfois biscornue dans le Pacifique, le trimaran géant s’est quand même retrouvé au milieu des icebergs. Mais c’est l’avantage de sa vitesse en avance sur le record depuis le premier jour, il a joué avec son capital temps comme un épargnant prudent, géré son épargne en bon père de famille, consentant à dépenser son matelas d’heure lorsqu’il le fallait. C’est évidemment là son exploit. Même si on a cru, après sa descente expresse de l’Atlantique, qu’il était parti pour nouer sa grande boucle en 40 jours. Allons le tour du monde en 45 jours, personne n’aurait imaginer en rêver, lors des premières tentatives il n’y a pas vingt ans. Olivier Péretié - Le Nouvel Observateur DIX NEUF ANNÉES DE RECORDS 1993 Bruno Peyron sur Commodore explorer - Catamaran - 79j 6h 15min 56s 1994 Peter Blake sur Enza - Catamaran - 74j 22h 17min 22s 1997 Olivier de Kersauson sur Sport Elec - Trimaran - 71j 14h 22min 8s 2002 Bruno Peyron sur Orange - Catamaran - 64j 8h 37min 24s *2004 Steve Fossett sur Cheyenne – Catamaran – 58j 9h 32 min 45 s 2004 Olivier de Kersauson sur Geronimo - Trimaran - 63j 14h 59min 46s 2005 Bruno Peyron sur Orange 2 - Catamaran - 50j 16h 20min 4s 2010 Franck Cammas sur Groupama 3 - Trimaran - 48j 7h 44min 52s *refus de s’inscrire dans le cadre du Trophée Jules Verne
l'essentiel L'homme soupçonné d'avoir abattu un jeune Afghan de 27 ans le 14 août dernier à Colmar a été interpellé ce mardi à Sarcelles. Âgé de 17 ans, il a été placé en garde à vue. Un jeune homme de 17 ans, suspecté d'avoir tué par balle un réfugié Afghan de 27 ans, le 14 août à Colmar Haut-Rhin, a été interpellé mardi 23 août à Sarcelles Val d'Oise, a-t-on appris auprès de la procureure de la République de Colmar et de sources proches de l'enquête. L'interpellation a eu lieu vers 13H30 et "la personne a été placée en garde à vue", a détaillé la procureure Catherine Sorita-Minard, dans un communiqué, sans préciser s'il s'agissait bien du tireur présumé comme l'ont affirmé à l'AFP plusieurs sources proches de l'enquête. Selon l'une d'elles, la personne interpellée, placée en garde à vue dans les locaux de la police judiciaire à Nanterre, est âgée de 17 ans, alors qu'un complice, tout juste majeur, est toujours recherché. "Les investigations se poursuivent", a-t-elle ajouté. Dans la soirée, des policiers du Raid et de la BRI, lourdement armés et épaulés par leurs collègues de Colmar et des CRS ont investi et bouclé hermétiquement une tour de 15 étages, située à 500 mètres des lieux de l'assassinat, sous les yeux de quelque 200 badauds et habitants de l'immeuble. "La police gagne toujours" Une altercation était survenue neuf jours plus tôt, entre un groupe de personnes importunées par un homme qui faisait du bruit avec son scooter. Ce dernier était revenu accompagné sur les lieux de l'altercation, décidé à en découdre. Un coup de feu avait été tiré, et un jeune Afghan, en France depuis 2017, avait été blessé mortellement. Le tireur présumé et un complice, tout juste majeur, étaient depuis en fuite, au grand désespoir des proches de la victime, dont le cercueil devait être rapatrié ce mardi vers l'Afghanistan. "On remercie les policiers d'avoir attrapé la personne, c'est une bonne nouvelle", a réagi Sardarwali Tarakhin, ami de la victime, visiblement soulagé comme d'autres proches par la nouvelle de cette arrestation. Employé dans une usine automobile à Mulhouse, Abdul Quayyeem Ahmadzai avait une femme et quatre jeunes enfants restés en Afghanistan, d'après ses amis. Environ 200 personnes s'étaient réunies lundi autour de son cercueil pour une cérémonie funéraire à la Grande Mosquée de Strasbourg. Le ministre de l'Intérieur, Gérald Darmanin, s'est rapidement exprimé sur Twitter suite à l'arrestation du suspect. "La police gagne toujours à la fin. Merci aux enquêteurs pour leur travail acharné." a-t-il affirmé.
Unnouveau record aérien vient d’être battu : le 24 août 2022, Mack Rutherford, jeune Anglo-Belge de 17 ans, a terminé un tour du monde en solo aux commandes d’un avion ultraléger. Il devient ainsi Généralement, le tapis rouge du Festival de Cannes est le lieu où rivalisent les plus belles tenues. Mais parfois, la montée des marches ressemble plus à un défilé de naturistes du Cap d’Agde qu’à un événement mondain. Retour sur celles qui se sont – volontairement ou non – retrouvées dans le plus simple appareil sur la Croisette… Si le célèbre Festival de Cannes voit défiler les plus grandes stars du monde dans des toilettes féeriques, il est également le lieu de toutes les extravagances. Et alors que l’on imagine que chaque actrice est entourée d’une armée de stylistes avant de poser le pied sur le tapis rouge, il arrive parfois que les choses ne se passent pas comme prévu ! Au fil des années, certaines stars ont dévoilé un peu plus de leur anatomie qu’elles ne le souhaitaient… et d’autres ont délibérément frôlé l’attentat à la pudeur ! Rétrospectives de ces impudiques du Festival de Cannes Tous seins dehors Dernière actu À jouer avec le feu en optant pour des décolletés plongeants, certaines se sont faites avoir. Le plus célèbre lâché de sein reste incontestablement celui de Sophie Marceau en 2005. Alors qu’elle montait les marches, l’une des bretelles de l’actrice est tombée, dévoilant une demi-seconde sa poitrine, juste le temps qu’il fallait pour que les photographes immortalisent l’instant. Elle a d'ailleurs remis ça dix ans plus tard....​La femme d’affaires libanaise Mouna Ayoub, âgée de 57 ans, a quant à elle tout bonnement oublié de boutonner sa chemise lors de son arrivée à Cannes en de soutien-gorge non plus pour Victoria Abril en 1997, qui avait fait sensation avec un top totalement transparent. Quelques jours après, l’audacieuse actrice espagnole dévoilait son côté pile » avec une blouse ouverte sur sa culotte !​Dans le genre il ne manque pas quelque chose là ? », notons aussi la robe TRES décolletée de l’ancienne Miss France Laury Thilleman il y a deux ans. Certes sublime, la jeune femme laissait voir un peu trop de chair pour les âmes les plus fut une année chaude puisque l’actrice Frédérique Bel a elle aussi dévoilé ses courbes à travers une création de Jean-Claude Jitrois toute en transparence. Un an plus tard, c'était au tour de Nabilla de faire profiter de sa poitrine aux photographes du tapis rouge. © Getty Victoria Abril La lune en plein jourLe choix est cornélien mettre une culotte sous une robe trop moulante est inesthétique, mais ne pas en mettre est risqué en cas de coup de vent. Et on le sait, la Croisette est venteuse. Demandez à Arta Dobroshi, elle sait de quoi il en retourne ! En 2012, venue présenter le film Trois Mondes, l’actrice kosovare a été victime d’un violent courant d’air qui a dévoilé ses fesses – magnifiques – aux photographes.​D’autres n’hésitent pas à montrer volontairement leur popotin dans des tenues… comment dire… pas très chic. En 1997, la sulfureuse Béatrice Dalle laissait ainsi voir son string à travers un pantalon transparent. En 2010, c’est l’artiste burlesque Julie Atlas Muz qui a joué les frivoles avec une robe en tulle blanc brodée de pétales rouges… sauf au niveau des fesses ! © Getty Arta Dobroshi Le mont de Vénus à l’airEnfin, comble de l’indiscrétion, celles dont le monde entier aura pu admirer la petite fleur… Parmi les malchanceuses ou les exhibitionnistes il y a la star du porno Yasmine Lafitte. Jusque-là , rien de vraiment anormal. Plus étonnant cependant, l’intimité de la star hollywoodienne Rosario Dawson aperçue en 2013, ou celle d'Eva Longoria la même année. L'ex-star de Desperate Housewives serait-elle fâchée avec les sous-vêtements ? Pour la 68ème édition du Festival, c'est encore nue sous sa robe transparente qu'elle s'est affichée sur le red carpet. © Getty Rosario Dawson Heureusement que certaines n'oublient pas de passer par la case "sous-vêtements" ! On pense notamment à Ayem Nour qui a créé le buzz en 2014 au moment de sortir de sa voiture ou encore Diane Kruger l'année suivante. Sophie Marceau encore elle a aussi eu un petit problème de robe en montant les marches du Palais des pires looks du Festival de Cannes © Getty Images les stars les moins bien habillées au festival de Cannes À lire aussi Festival de Cannes 2014 Les pires looks du tapis rouge PhotosPour ne rien manquer de l'actualité, abonnez-vous à notre newsletter buzz ! Aprèsle départ depuis la tour Eiffel, la deuxième étape du Tour de France Femmes a vu la Néerlandaise Marianne Vos s’imposer face J’ai bien envie de dire Ouiiiii !!!!» Mais je me connais. Est-ce que ce n’est pas encore une lubie qui me prend comme une envie de piss.. comme ça peut m’arriver ? Là j’ai envie d’y croire plus que d’habitude. D’abord parce que j’ai toujours voulu le faire, ensuite parce que Philippe mon chéri depuis 7 ans en a aussi envie. Alors quand on est 2 ça marche déjà beaucoup mieux. Pourquoi maintenant ? Nous sommes 2 quarantenaires, bien installés, pas d’enfant, le travail qui ronronne… un peu trop… On a pas assez de jours pour partir en vacances, on adore les voyages et on adore prendre notre temps . Qu’est ce qui nous retient ? Pour faire en sorte que cela ne reste pas une passade, Philippe m’a proposé de tenir ce blog. Très bon moyen pour que je m’implique aussi…. il est malin 😉 La situation, nos premières réflexions Pas de budget, ou vraiment peu Envie de partir en Van pour prendre le temps… ou pour le confort, en fourgon ou pick-up aménagé ou camping car Donc on se limite à l’Eurasie sauf si on achète/loue un véhicule une fois en Amérique On envisage un trip jusqu’en Asie Étonnement, on n’a pas de destination de prédilection, sauf l’Europe du nord, et la Mongolie. On en profiterai bien pour faire la vieille Europe On utilise l’application à pour programmer un premier circuit, avoir une idée. Itinéraire 0 Et là on s’aperçoit qu’il ne faut pas cumuler trop de km/jours, ni cumuler trop de pays…. la Chine décourage avec les taxes pour entrer un véhicule, et l’obligation d’utiliser les services d’un guide, même en mode groupé. la Mongolie est difficile à traverser en camping car, il faut un 4*4 ça reste faisable la Russie délivre des visas d’un mois MAX. le site dit que les pays de notre premier itinéraire ne sont pas les pays les plus safes à parcourir… Les moyens On demande une année sabbatique chacun dans notre entreprise On met l’appart en location meublée pour une durée d’un an On stoppe temporairement les remboursements de prêt -> Ça ne suffit pas pour financer le voyage, continuer de payer les impôts, il faut continuer de réfléchir au financement Conclusions Si on fait un road-trip en Eurasie, on ira certainement pas plus loin que Samarcande en Ouzbékistan. Et c’est déjà pas mal. Le circuit est encore à améliorer… On a peut être déconné avec l’Italie itinéraire 1 Si on part sur ce type de circuit c’est quand même frustrant de prendre un an pour faire » Le Tour Du Moooonde », et réaliser qu’on ne pourra pas faire tout …… Mongolie, muraille de Chine, Chili, Nouvelle Zélande, Japon, et j’en passe…. Est ce qu’on est sur qu’on le fait en camping car? Actions en cours Analyse de la meilleure solution véhicule Démarrer le comparatif Avion ou camping car pour que ce soit sans regret Tableau de financement A Suivre… h8or3H. 5 305 271 154 482 374 228 150 345